În fiecare zi, tehnologia pătrunde, încetul cu încetul, în fiecare aspect al vieții noastre. Ea și-a făcut loc în biroul nostru, în casa noastră și, desigur, își are locul și în mașina noastră.

București este pe locul al 6-lea la nivel mondial pentru timpul petrecut în trafic, așa că, de ce să nu îmbunătățim acest timp cu ajutorul noilor însușiri pe care le are o mașină precum Suzuki Vitara S?

Printre acestea enumăr:

1. Panou multimedia extins cu suport pentru Radio/MP3/Bluetooth și navigație. Panoul media este unul foarte fiabil, cu suport tactil, care face navigarea extrem de facilă pentru utilizator. Nu am observat o întârziere în execuția comenzilor, iar suprafața tactilă este prelungită în exterior cu un suport pentru un număr de butoane de comandă și un slider pentru volum. Slider-ul din urmă controlează atât volumul în conversație, cât și volumul navigației și al radio-ului. Sistemul multimedia suportă utilizarea unui card SD, cel oferit inițial conținând hărțile necesare pentru navigație.

2. Suport pentru comenzi vocale care poate fi folosit pentru a controla atât comenzile către telefonul conectat prin bluetooth, cât și navigația sau funcția radio.

3. Suport integrat pentru Apple CarPlay. Prin conectarea utilizând un cablu USB a unui telefon cu IOS, sistemul media cedează accesul către Apple CarPlay, de unde poți utiliza orice aplicație IOS compatibilă CarPlay, inclusiv Apple Maps și Apple Music. În plus, poți să folosești în acest caz asistentul personal SIRI.

În afara caracteristicilor de entertainment și suport, Suzuki Vitara S, vine cu câteva tehnologii pentru a ușura condusul:

1. Frânare automată în caz de accident. În cazul în care autoturismul va detecta, folosind unde radio, că mașina din față frânează, iar viteza nu este redusă, va semnaliza șoferul acustic și vizual, prin înroșirea consolei de bord, iar, dacă acesta nu reacționează în timp util, mașina va frâna singură cu 3 secunde înainte de impact, reducând viteza până la 20km/h pentru a diminua posibilele daune.

2. Senzori de parcare. Senzorii au o sensibilitate foarte bună și au acoperire în unghi cu detecție începând de la 2 metri. Senzorii pot să fie ușor enervanți în trafic și pot să fie dezactivați, însă sunt extraordinar de utili pentru spațiile de parcare reduse ca distanță, alături de un unghi de curbură foarte bun, mașina fiind ușor de parcat, deși este, totuși, un SUV cu dimensiuni specifice.

3. Camera pentru mersul cu spatele are o rezoluție bună, iar liniile de ghidaj funcționează perfect, liniile laterale considerând inclusiv ca limită prima poziție de deschidere a ușilor, în așa fel încât nu vei lovi mașina dacă linia de marcaj laterală nu este clară, iar dacă aceasta este, pasagerii vor putea sa iasă din mașină, în cazul unei parcări cu spațiu lateral limitat (ca cele din mall-uri).

4. Consola de bord este foarte utilă, oferind atât informații legate de momentul în care treapta de viteză trebuie sa fie schimbată (pentru modelele cu cutie manuală), cât și informații de consum instant, starea carosabilului și presiunea din cauciucuri.

5. Senzorii de luminozitate și precipitații funcționează incredibil de bine, fără inițializare improprie și este recomandat ca atât farurile, cât și stergătoarele să fie lăsate în modul auto. Atenție, însă, dacă aveți gheață sau zăpadă pe parbriz, caz în care ștergătoarele ar trebui dezactivate până după curațare.

6. Sistemul auto stop/start funcționează în parametrii normali. Dacă motorul pornește în trafic înainte de apăsarea ambreiajului, vă recomand să mergeți să faceți un test al bateriei. Desigur, auto start-ul este dependent și de celelalte elemente consumatoare de curent electric, deci perioada de auto-stop este dependentă de consumul sistemului de climă, sistemului media și al sistemului de iluminare, caz în care mașina va porni pentru a asigura încărcarea optimă a bateriei.

7. Sistemul Cruise Control cu adaptare la viteză in 3 trepte (50, 100, 150 m), folosind același sistem de detecție radar ca și sistemul de frânare în caz de accident. Sistemul este controlat direct din volan și unghiul de detecție nu este afectat de mașinile de pe benzile laterale.

8. Sistemul Keyless face ușoară accesarea mașinii fără a fi necesară scoaterea chei din geantă/buzunar, ușile putând fi deschise atât timp cât cheia este la 60 cm de mașină. Sistemul Keyless este accesat prin apăsarea butonului de pe mânerul portierei, o dată doar pentru portiera ce este accesată/portbagaj sau de două ori și pentru deschiderea celorlalte.

Pe lângă toate cele de mai sus, mașina vine cu: ABS, ESP, lumini de zi LED, faruri LED nuanță roșie, reglare automată a farurilor, port USB în consola centrală.

În plus, mașina se comportă foarte bine pe șosea și este foarte bună și accesibilă pentru familie.

Mașina pe care am făcut review-ul este un Vitara S AllGrip 2Tone (Turcoaz - Negru), 1.4 BoosterJet benzina, cutie manuală în 6 trepte, cu pachet RUGGED, cu un preț de aproximativ 21000 EUR cu toate pachetele incluse.

Surse imagini: res.cloudinary.com și cdn-motorshow-ssl.akamaized.net